電動汽車后橋總成的維修：

1.橋殼和半軸套管的維護。橋殼是驅動橋。支撐主減速器、差速器、半軸等零基礎件。固定左右驅動輪的相對位置，支撐汽車重量，傳遞車架與車輪之間的各種力。橋殼按結構劃分東風EQ1092型車整體橋殼結構。它是用球墨鑄鐵鑄造的，兩個由端壓人無縫鋼管制成的半軸套管。整體鑄造橋。殼體剛度大，強度高，適用于中重型汽車。鋼板沖壓焊 接橋殼質量小，工藝簡單，成本低，抗沖擊性能好，廣泛應用于汽車和輕型卡車。用專用量具測量橋殼半軸套管孔的同軸。不得超過0.10mm；或用標準半軸檢測橋殼。彎曲變形，兩半軸中 心差不大于0.75mm。變形超過規定值時，應進行校正。彎曲變形在2mm以上。冷壓校正可用于內部；如變形較大，可采用加熱校準正，但溫度應低于700C，以防止溫度過高造成金橋殼的強度受到組織變化的影響。向圓跳動超限，應校正冷壓；端面圓跳動超限，可通過車削端面進行修正修 復半軸套管。半軸套管軸頸磨損超標定值時，應更換或電鍍修 復；端螺紋損壞超過。

2.當牙齒磨損嚴重時，螺紋車削堆焊后可重新加工。檢查套管，如有裂紋，應更換。半軸套管的變形要求中間兩軸頸徑向跳躍。不得超過0.05mm，超過規定時準正。更換半軸套管時，先拆下定位螺釘，用半軸套管拉壓機拉出舊套管，再壓新套管。壓新套管外露部分的長度應符合規定(EQI092型車為215+1mm)，然后用電鉆過橋。殼體上的定位孔在套管上鉆出定位孔，然后用定位螺釘固定。汽車在二次維修或更換零件時，需要分 解和組裝。

驅動橋時的注意事項：

       驅動橋總成分 解：分 解各部件，應注意配合。并標記零件的相對位置，如差速器左右軸承蓋。允許交換等。拆卸半軸時，可用兩個螺栓擰入半軸。在突緣上的螺紋孔中，頂出半軸，不能敲打。半軸套管。與橋殼靜態配合，如無裂紋，損壞時不要輕。半軸套管半軸套管，以免破壞原有的配合性質。裝配驅動橋總成：軸承、齒輪和各軸。頸部配合面應清潔，并涂上齒輪油潤滑，拆卸時。裝配差速器時，十字軸各軸頸，行星齒輪內孔等配合表面必 須涂上齒輪油。滑動時避免干摩擦。更換差速器齒輪時應注意圓拉加工齒輪和刨齒加工齒輪能混用。更換單齒輪時，必 須仔細識別。其他方法：觀察齒輪的頂寬，刨齒法加工的齒輪端寬小端窄；圓拉法加工的齒輪齒頂恰到好處。相反，大端窄，小端寬。驅動橋安裝后，必 須符合標準在行合期開始的10公里內，應及時加注新的齒輪油。檢查減速器總成、輪轂軸承和輪邊減速器的溫度。如有過熱，應拆開檢查并重新調整。EQ1092型汽車驅動橋的裝配工藝:已裝配的主。用78~98N●m力裝人橋殼的減速器和差速器總成。擰緊主減速器連接螺栓。橋殼與主減速器之間。襯墊兩側涂上密封膠，用78~98N.m扭矩擰緊。蓋緊固螺栓。然后安裝，調整車輪制動器；清洗后橋殼上部安裝通風塞，左右半軸安裝半軸套。半軸螺栓用78~98N●m扭矩擰緊。然后按規定加注雙曲線齒輪油。